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  记者17日从佛山海事局获悉,16日16时许,贝斯特注册地址,三水海事处进行电子远程巡航时发现,被列为广东十大危险水域之一的思贤滘河段出现“大塞船”的险情,全河段出现船舶缓慢行使、首尾相连排成长龙的情况。短时间内,聚集在狭窄弯曲且不到3公里的思贤滘河段的船舶数量,最高峰时达到90多艘,超平均6倍,船舶密集程度为历年之最,一旦发生碰撞事故,极有可能是连环碰撞事故,情况十分危急。

  16日16时许,佛山海事部门的无线电通讯系统里传出循环播报预警的声音。三水海事处执法大队副队长李超说:“当时情况万分紧急,我们一方面通过佛山海事局自主研发的水上交通智能管理系统,贝斯特老品牌紧密观测监控思贤滘河段一头一尾两端及主河段的船舶动态,利用无线电通讯系统连续播报交通预警和引导信息。要求入滘船舶不急不抢,贝斯特老品牌保持船舶之间的距离;另一方面,迅速派出海巡快艇到达现场,对思贤滘河段内部船舶进行交通指挥和航行疏导,重点对在西江等候进入思贤滘河段的数十艘船舶的秩序进行管控。”

  据事后统计,当日下午4时到6时20分许,贝斯特网页版通过思贤滘河段的船舶达90多艘,是日常同时段的6倍。

  据介绍,导致此次“大塞船”的原因,主要是近日西北江连遇大雾,本次大雾天气在三水河口思贤滘附近河段持续将近20小时,贝斯特老品牌为5年来首次。船舶在雾散后陆续开航、不约而同驶入或者驶出思贤滘河段,进入珠江水系最重要的两条主航道西江、北江,导致在此突然聚集或滞航。

  “同时,又恰遇北水出滘,船舶在入口航道狭窄及入滘逆流时,为保持安全航速,只能小心缓慢排队入滘,这也是导致船舶大堵塞的原因之一。”三水当地一位资深船长说。